El código DTC P0717 es generado por la unidad de control de la transmisión totalmente integrada (VGS / ETC) de la caja de cambios automática de 7 velocidades 722.9 7G-Tronic (NAG2) equipada en el Mercedes-Benz CLS 500 (C219). El sistema monitorea constantemente la velocidad de rotación de la turbina del convertidor de par mediante el sensor Hall Y3/8n1 (Sensor de revoluciones de entrada 1) integrado en la placa de conductores electrohidráulica.
La unidad VGS calcula la velocidad del eje de entrada comparando la frecuencia de pulsos generada por el sensor Y3/8n1 al paso de los dientes de la rueda fónica interna. La lógica del software de control contrasta esta medición con los datos del régimen motor enviada por el módulo del motor (ME-SFI) a través del CAN-Bus de propulsión (CAN-C) y con la velocidad de salida del cambio (sensores Y3/8n3 / Y3/8n4).
Umbrales de Tolerancia y Disparo del Código:
El código P0717 suele estar relacionado con fallos en la detección de revoluciones de la transmisión. Es frecuente que el sensor de revoluciones presente problemas térmicos que afecten a su funcionamiento. Conviene comprobar el estado del sensor, sus conexiones y el cableado asociado, así como verificar el funcionamiento correcto de la unidad de control de la transmisión.
Conectar la unidad de diagnosis a la toma OBD-II (X11/4). Acceder al módulo ETC - Electronic Transmission Control (VGS). Leer memoria de averías y comprobar datos en tiempo real (Actual Values). Monitorear la variable Y3/8n1 - Turbine speed durante una prueba de conducción corta. Si el valor permanece en 0 RPM mientras el vehículo avanza en D, se confirma la pérdida de señal.
Elevar el vehículo en elevador. Inspeccionar el conector eléctrico exterior de la transmisión (situado en el lado derecho delantero del cárter de la caja). Desconectar la toma bayoneta e inspeccionar la presencia de aceite ATF (fenómeno de capilaridad).
Intercalar una caja de bornes (Breakout Box) en el cableado del conector de la transmisión. Conectar la sonda del osciloscopio al canal del sensor Y3/8n1.
Desmontar el cárter de aceite de la transmisión 722.9. Extraer el filtro de ATF y revisar la presencia de viruta metálica en los imanes del cárter. Acumulaciones excesivas de limadura metálica pegadas en las cabezas magnéticas de los sensores Hall Y3/8n1 devuelven lecturas erróneas a la ECU por distorsión del campo magnético.
| Componente | Verificación | Solución |
|---|---|---|
| Placa de Conductores VGS (Sensor Y3/8n1) | Señal de 0 RPM en tiempo real con Xentry. Fallo de continuidad en micro-soldaduras internas del sensor Hall al alcanzar 80°C de temperatura de ATF. | Sustituir la placa de conductores VGS por recambio oficial MB / Kit de reparación de sensores certificado. Realizar codificación SCN en línea y adaptación de embragues. |
| Contaminación de partículas magnéticas | Inspección visual del sensor Y3/8n1 tras desmontar la unidad de mando hidráulica. Acumulación gruesa de polvillo de desgaste de embragues en el captador. | Limpieza de la unidad de correderas, sustitución completa del fluido ATF MB 236.14, junta y filtro. Limpieza profunda de imanes del cárter. |
| Conector de pilotaje (Casquillo guía / Pilot Bushing) | Presencia de líquido ATF en las conexiones de los pines de la clema exterior. Cortocircuito parcial entre líneas de alimentación o CAN. | Sustituir el casquillo guía con sus dos juntas tóricas de HNBR. Limpiar conectores con limpiador de contactos residuo cero. |
| Caída de tensión en línea de alimentación KL.15 | Medición de voltaje < 10.5V en Pin 4 del conector de la caja bajo carga eléctrica alta del vehículo. | Verificar relé de alimentación del cambio en el módulo SAM delantero/trasero y estado del fusible correspondiente. Eliminar sulfatación en masas del chasis. |
Placa de Conductores Electrónica (Unidad VGS3 / Control Transmisión 722.9) - Ref. OEM: A0002702600
Casquillo Guía de Conector con Juntas Tóricas (Pilot Bushing 722.9) - Ref. OEM: A2035400253
Kit de Filtro de Aceite de Transmisión y Junta de Cárter - Ref. OEM: A2212770195
Aceite de Transmisión Automática ATF MB 236.14 (Color Rojo) - Ref. OEM: A001989680310