El código de avería P0335 indica que la unidad de control del motor (ECU) no recibe una señal válida del sensor de posición del cigüeñal (CMP — Crankshaft Position Sensor). En el Mercedes-Benz GLS 420 CDI, este sensor es crítico para la sincronización de inyección de combustible y el control del encendido en motores diésel.
El sensor CMP genera una señal de pulsos que permite a la ECU determinar la posición y velocidad de rotación del cigüeñal. Sin esta información, el motor no puede establecer el punto de inyección correcto, lo que provoca un fallo de arranque o funcionamiento errático.
En motores diésel como el GL 420 CDI, la ECU espera una señal de frecuencia variable (típicamente entre 0 Hz en reposo y 500-1000 Hz en marcha, dependiendo de RPM). Si la señal está ausente, es intermitente o presenta amplitud insuficiente, se activa este código.
El sensor de posición del cigüeñal suele presentar fallos intermitentes por contaminación de aceite o corrosión en los conectores. Conviene inspeccionar el estado del conector, limpiar el sensor y verificar su continuidad antes de proceder a su sustitución. También es recomendable comprobar el cableado y la alimentación del sensor.
| Componente | Verificación | Solución |
|---|---|---|
| Sensor de Posición del Cigüeñal (CMP) | Resistencia fuera de rango (<200 Ω o >900 Ω); sin señal AC durante arranque; resistencia infinita. | Sustituir sensor CMP. Limpiar conector y aplicar grasa dieléctrica. Verificar manual de taller OEM para procedimiento de extracción e instalación. |
| Conector del Sensor CMP | Corrosión visible, pines doblados, humedad en el interior, contacto suelto. | Limpiar conector con aire comprimido y contacto eléctrico. Si está dañado, sustituir conector. Aplicar grasa dieléctrica en los pines. |
| Cableado CMP (Arnés) | Continuidad deficiente entre sensor y ECU; resistencia >5 Ω en cualquier segmento; aislamiento dañado. | Reparar o sustituir el segmento de cableado dañado. Si es necesario, sustituir el arnés completo. Verificar referencia OEM del arnés en manual de taller. |
| Alimentación de la ECU (Fusibles/Relés) | Sin voltaje de 5 V en el pin de alimentación del sensor; fusible quemado; relé defectuoso. | Verificar y sustituir fusible de la ECU si está quemado. Inspeccionar relé de alimentación. Verificar manual de taller OEM para ubicación exacta de fusibles y relés. |
| Unidad de Control del Motor (ECU) | Sensor, cableado y conectores correctos; sin señal en la ECU; fallo de comunicación con escáner. | Reprogramar o sustituir ECU. Contactar con servicio técnico autorizado Mercedes-Benz. Puede requerirse codificación específica del vehículo. |
| Rueda Dentada del Cigüeñal | Dientes rotos o desgastados en la rueda de impulsos; sensor no detecta pulsos correctamente. | Sustituir rueda dentada del cigüeñal. Requiere desmontaje de la tapa de distribución. Verificar manual de taller OEM para procedimiento. |
A continuación se listan los componentes típicamente implicados en la reparación del código P0335 para el Mercedes-Benz GLS 420 CDI:
Sensor de Posición del Cigüeñal (CMP) - Ref. OEM: Verificar manual de taller OEM
Conector del Sensor CMP - Ref. OEM: Verificar manual de taller OEM
Arnés de Cableado CMP - Ref. OEM: Verificar manual de taller OEM
Rueda Dentada del Cigüeñal - Ref. OEM: Verificar manual de taller OEM
Nota importante: Las referencias OEM exactas para el GL 420 CDI (2006-2012) deben obtenerse del manual de taller oficial Mercedes-Benz o del sistema de piezas de repuesto OEM (EPC). Las referencias varían según el año de fabricación y la configuración específica del motor. Se recomienda consultar con un distribuidor autorizado Mercedes-Benz o acceder a la base de datos EPC con el número de chasis (VIN) del vehículo para obtener las referencias precisas.