El código de avería P0128 indica que la unidad de control del motor (ECU) ha detectado que el sistema de refrigeración no alcanza la temperatura de funcionamiento normal en el tiempo esperado tras el arranque en frío, o bien que el termostato no mantiene la temperatura dentro del rango de consigna establecido.
En el Mercedes-Benz GLE (W164) con motor ML 320 CDI, la ECU monitoriza continuamente la temperatura del refrigerante mediante el sensor de temperatura (NTC) ubicado en el bloque motor. El sistema espera que el motor alcance aproximadamente 80–90 °C en un tiempo determinado tras el arranque. Si la temperatura se estabiliza por debajo de 70 °C o no sigue la rampa de calentamiento esperada, la ECU interpreta un fallo en el termostato (atascado abierto) o en el circuito de detección de temperatura.
Este código es típico de termostatos defectuosos, sensores de temperatura averiados o problemas en el circuito de refrigeración que impiden el calentamiento eficiente del motor.
En motores CDI de esta serie es frecuente que fallos en el termostato o el sensor de temperatura del refrigerante generen este código de fallo. Conviene comprobar el estado del termostato, verificar las lecturas del sensor de temperatura y revisar las conexiones del circuito de refrigeración como primeras acciones de diagnóstico.
| Componente | Verificación | Solución |
|---|---|---|
| Termostato | Temperatura del refrigerante no sube por encima de 70 °C tras 10 minutos de funcionamiento. Inspección visual: termostato no cierra correctamente. | Sustituir termostato defectuoso. Purgar el sistema de refrigeración tras la sustitución para eliminar aire atrapado. |
| Sensor de Temperatura del Refrigerante (NTC) | Resistencia fuera de rango: <500 Ω o >5000 Ω a temperatura ambiente. Voltaje de salida anómalo o sin cambios durante calentamiento. | Sustituir sensor de temperatura del refrigerante. Verificar que el nuevo sensor está correctamente roscado en su alojamiento y con pasta térmica adecuada. |
| Cableado y Conectores | Cortes, fracturas o corrosión en el cableado entre sensor y ECU. Conector suelto o con contactos oxidados. Continuidad interrumpida en prueba con multímetro. | Reparar o sustituir el cableado dañado. Limpiar conectores con contacto eléctrico. Asegurar conexiones firmes. |
| Nivel de Refrigerante | Depósito de expansión por debajo del nivel mínimo. Presencia de fugas en mangueras, radiador o juntas. | Rellenar refrigerante hasta el nivel correcto (verificar especificación OEM). Reparar fugas identificadas. Usar refrigerante Mercedes-Benz especificado (típicamente MB 325.0 o equivalente). |
| Aire Atrapado en el Sistema | Temperatura inestable o fluctuante. Burbujas visibles en el depósito de expansión durante funcionamiento. | Purgar el sistema de refrigeración siguiendo el procedimiento OEM. Abrir válvulas de purga en puntos altos del circuito. Llenar lentamente y con el motor apagado. |
| ECU / Módulo de Control | Todos los componentes anteriores verificados correctamente, pero el código persiste. Posible fallo en la lógica de la ECU o software desactualizado. | Actualizar software de la ECU mediante XENTRY o herramienta OEM equivalente. Si persiste, verificar manual de taller OEM para procedimiento de reprogramación o sustitución de ECU. |
A continuación se listan los componentes típicamente implicados en el código P0128 para el Mercedes-Benz GLE (W164) ML 320 CDI:
Termostato del Motor - Ref. OEM: Verificar manual de taller OEM
Sensor de Temperatura del Refrigerante (NTC) - Ref. OEM: Verificar manual de taller OEM
Junta de Termostato - Ref. OEM: Verificar manual de taller OEM
Refrigerante Mercedes-Benz MB 325.0 - Ref. OEM: Verificar manual de taller OEM
Nota importante: Las referencias OEM exactas para el termostato y sensor de temperatura varían según el año de fabricación específico del vehículo (2005–2011) y la revisión del motor. Se recomienda consultar el manual de taller OEM de Mercedes-Benz o la base de datos de piezas PARTS.MERCEDES-BENZ.COM introduciendo el número de chasis (VIN) del vehículo para obtener las referencias precisas.