El código de avería C123B (a menudo correlacionado con fallos en el sistema de estabilidad en plataformas VAG) hace referencia a una anomalía funcional o eléctrica en el Sensor de Presión de Freno (G201) o en el circuito de procesamiento de señal dentro de la unidad de control del ABS/ESP (J104, módulo Teves MK60EC1 / TRW).
La ECU J104 evalúa constantemente la presión hidráulica ejercida sobre el sistema de frenado a través de un piezo-resistor interno o externo. Cuando la unidad detecta un valor fuera del rango plausible (típicamente fuera del margen de 0.5V a 4.5V, correspondiente a un rango de 0 a 250 bar), un desfase entre la señal del interruptor del pedal de freno y la presión hidráulica registrada, o una deriva de cero superior a ±2.5 bar con el pedal en reposo, la ECU inhibe la lógica del ESP/ASR por seguridad y memoriza el DTC C123B.
El código C123B suele estar asociado a fallos en el sensor de presión del bloque de frenos ABS. Es frecuente que se origine por degradación de las conexiones internas del sensor o por problemas de humedad en el líquido de frenos que afecten a su funcionamiento. Conviene comprobar el estado del líquido de frenos, verificar que no contenga humedad excesiva, y revisar mediante herramientas de diagnóstico si el módulo de ABS requiere actualización de software que pueda corregir desviaciones en la lectura del sensor.
| Causa Raíz | Probabilidad | Método de Comprobación | Acción Correctiva |
|---|---|---|---|
| Fallo del sensor de presión G201 (integrado en el bloque hidráulico) | Alta | Lectura de datos en directo fuera de tolerancia (>2 bar en reposo); fallo en el ajuste básico canal 060. | Sustituir bloque hidráulico de ABS/ESP (o kit de reparación del módulo hidráulico) y realizar sangrado + codificación. |
| Aire o contaminación por agua en el líquido de frenos | Media | Tira reactiva o probador óptico/térmico de líquido de frenos (>3% agua); tacto del pedal esponjoso. | Realizar cambio completo de líquido de frenos (especificación DOT 4 Low Viscosity) y purga asistida por diagnosis. |
| Sulfatación / Caída de tensión en el conector principal de la ECU (J104) | Baja | Medición de caída de tensión entre pin de masa/alimentación y chasis; inspección visual de terminales. | Limpieza de pines con aerosol limpiacontactos dieléctrico o sustitución del conector/pines dañados. |
| Descalibración o pérdida de adaptación del punto cero del sensor | Baja | Valor estático desplazado levemente (2.5 a 5 bar) sin picos intermitentes de tensión. | Ejecutar el procedimiento de ajuste básico (G201) mediante ODIS/VCDS. |
Revisar/Sustituir: Bloque Hidráulico con Unidad de Control ABS/ESP. Referencia OEM: 6R0614517BD
Revisar/Sustituir: Líquido de Frenos DOT 4 High Performance / Low Viscosity (VW Standard 501 14). Referencia OEM: B000750M2
Revisar/Sustituir: Conmutador de luz de freno (Sensor de posición de pedal). Referencia OEM: 1K2945511